So mailte mir Thomas Bopp, der es eigentlich am besten wissen müsste, denn er kaufte den ersten Bausatz, kurz und knapp: "Mir ist da so egal wie wenn in China ein Sack Reis umfällt, Hauptsache es ist "meine" Lomax.

Manfred Bräunig meint dagegen: " Wenn man so im Cockpit sitzt und die zwei wohlgeformten Rundungen über dem Armaturenbrett betrachtet, liegt es für manchen nahe zu denken, Lomax muss feminin sein, also "die" Lomax. Aber, wenn wir das Ganze mal nüchtern betrachten, dann stellen wir fest, dass alle bekannten Automarken maskulin sind. Man sagt also immer: "der" Porsche, "der VW, aber auch "der" Citroen usw. Jedoch sind bei einigen Marken einige Typen feminin, so z.B. "die" DS, "die" Ente, "die" Isabella ... Wir sollten also dem allgemeinen Sprachgebrauch folgen, Lomax als Marke anerkennen und folglich "der" Lomax sagen".

Nun, da ist Christian Wohde anderer Ansicht, wenn er schreibt: "Eigentlich habe ich gedacht, der Lomax wäre männlich, doch der Bericht von Martina Brückner hat mich nachdenklich gemacht. Je mehr ich überlege, komme ich zu der Erkenntnis, dass es mit "der Lomax"(also weiblich) etwas auf sich hat. Als erstes ist es die rundliche Karosserieform, die eine weibliche Ausstrahlung nicht verleugnen kann. Dann sind es ausschließlich Männer (eigentlich noch Jungs), die sich in die Lomax verlieben. Und die Burschen machen wirklich keinen homosexuellen Eindruck. Und wenn ich an die Anfänge meiner Lomax-Romanze denke, wie zickig sie doch sein konnte, bin ich überzeugt, es handelt sich um die Lomax".

Ich wiederum war bisher der Meinung, dass ein Lomax selbstverständlich männlichen Geschlechts sei. Aber nachdem ich jetzt die Begründung gelesen habe, weshalb Schiffe weiblichen A ship is called "she" because there is always a great deal of bustle around her. There is usually a gang of men about. She has a waist and stays. It takes a lot of paint to keep her good looking.
It is not the initial expense that breaks you, it is the upkeep. She can be all decked out. It takes an experienced man to handle her correctly and without a man at the helm, she is absolutely uncontrollable. She shows her topsides, hides her bottom and, when coming into port, always heads for the buoys.

Die gleichen Argumente treffen -etwas frei übersetzt- ja (beinahe) alle auch auf eine(n) Lomax zu:
-Hält ein(e) Lomax an, so gibt es immer einen kleinen Menschenauflauf.
- Auf den Treffen sieht man (fast) nur Männer.
- Die Form ist sexy.
- Eine Lackierung ist teuer.
- Die Anschaffungskosten kann man verkraften, allerdings auch den Unterhalt (das ist bei Schiffen anders!)
-Man kann ihr (oder doch ihm?) jede Menge Chromschmuck anlegen.
-Ohne ABS, ESP oder sonstige elektronische Fahrkrücken und Servos braucht man schon "ErFahrung" und ohne einen Mann am Steuer ist ein(e) Lomax schlichtweg undenkbar.
-Ein(e) Lomax zeigt gerne das Äußere lässt sich aber nicht "unter den Rock gucken" (dazu liegt er/sie zu tief) ....

Also doch "die" Lomax?
Wer hilft mir mit einer plausiblen Erklärung weiter?

Wolfgang Gschaider

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